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models:bev:bolt_ev [2018/09/30 21:30]
119.64.243.11 [기타]
models:bev:bolt_ev [2020/05/29 11:18] (현재)
163.152.42.199 [볼트ev]
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-====== 쉐보레 Bolt (볼트 EV=====+볼트 EV 
 +===== 볼트EV =====
 ===== 제원 ===== ===== 제원 =====
  
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 |모터 |영구자석 동기모터(150kW),​ 마력 204 ps, 토크 36.7 kgm ( 360NM ), 감속비 7.05:1 | |모터 |영구자석 동기모터(150kW),​ 마력 204 ps, 토크 36.7 kgm ( 360NM ), 감속비 7.05:1 |
-|배터리 |60kWh (288셀, ​앗세이 ​총 무게 435kg, LG 화학, 7kW 완속충전시 9시간 45분 소요) |+|배터리 |60kWh (288셀, ​어셈블리 ​총 무게 435kg, LG 화학, 7kW 완속충전시 9시간 45분 소요) |
 |주행가능거리 |383 km | |주행가능거리 |383 km |
-|OBC |  ​\\ ​6.6kW \\  ​+|OBC |6.6kW | 
-|LDC |  ​\\ ​1.6kW \\  ​|+|LDC |1.6kW |
 |DC 고속충전 |콤보 (30분에 140km 충전 가능하다고 홍보) | |DC 고속충전 |콤보 (30분에 140km 충전 가능하다고 홍보) |
 |크기 |4166 * 1765 * 1595 | |크기 |4166 * 1765 * 1595 |
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 |회전반경 |10.8m | |회전반경 |10.8m |
 |트렁크 |478 리터 | |트렁크 |478 리터 |
-|표준 연비 복합 ​|5.5km/kWh 도심 6.0 km/kWh 고속 5.1 km/kWh |+|표준 연비 ​복합 5.5km/kWh 도심 6.0 km/kWh 고속 5.1 km/kWh |
  
 \\ \\
  
-===== 국내 판매 ===== 
- 
-2018/01/17 (수) 09:00 에 시작하여 마감되었다. 
  
 ===== 장점 ===== ===== 장점 =====
  
-  * 테슬라를 제외하곤 가장 긴 주행거리를 가다.+  * 출시 시점 ​테슬라를 제외하곤 가장 긴 주행거리를 ​자랑했다. 여전히 ​격대비 주행거리를 보면 가장 우수한 편에 속한다.
   * 차량 체급에 비해서 넓은 실내 공간을 가진다. 위로 높은 디자인을 가지고 있으며 엔진룸을 짧게 가져가거나 1열 시트를 얇게 만드는 등의 노력을 해서 체급 대비 실내공간을 넓게 가져갔다. 아이오닉 대비 축거가 1000mm 짧음에도 불구하고 실제 사용자들의 평을 들어보면 아이오닉 대비 좁다는 느낌이 별로 들지 않는다고 한다.   * 차량 체급에 비해서 넓은 실내 공간을 가진다. 위로 높은 디자인을 가지고 있으며 엔진룸을 짧게 가져가거나 1열 시트를 얇게 만드는 등의 노력을 해서 체급 대비 실내공간을 넓게 가져갔다. 아이오닉 대비 축거가 1000mm 짧음에도 불구하고 실제 사용자들의 평을 들어보면 아이오닉 대비 좁다는 느낌이 별로 들지 않는다고 한다.
   * 전기차 전용 플랫폼으로 만들어져 있어 전기차 특화 기능들이 있고 (예를들면 계기판에 충전 속도가 표시 된다거나) 배터리를 바닥에 플랫하게 깔고 후드를 짧게 가져가는 등 효율적으로 구성되어 있다.   * 전기차 전용 플랫폼으로 만들어져 있어 전기차 특화 기능들이 있고 (예를들면 계기판에 충전 속도가 표시 된다거나) 배터리를 바닥에 플랫하게 깔고 후드를 짧게 가져가는 등 효율적으로 구성되어 있다.
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   * 스테빌라이저 링크 리콜이 있다. 저속 주행이나 요철을 통과 할 때 '​뚜뚝'​하는 등의 이음이 발생하는 이슈가 있다. 2018년 7월 15일 생산분 까지 적용이며,​ 2020년 8월 29일 까지만 리콜을 시행하기 때문에 확인하여 진행해야 한다.   * 스테빌라이저 링크 리콜이 있다. 저속 주행이나 요철을 통과 할 때 '​뚜뚝'​하는 등의 이음이 발생하는 이슈가 있다. 2018년 7월 15일 생산분 까지 적용이며,​ 2020년 8월 29일 까지만 리콜을 시행하기 때문에 확인하여 진행해야 한다.
   * 국내 판매 모델은 유럽에 판매하는 Opel Ampera-E 에 기반을 두고 있어, 미국에 판매하고 있는 GM Bolt와는 일부 차이가 있다. 에어백 개수, 전동 사이드미러 등의 차이가 있다. 내수 차별이 아니고 유럽 모델을 가지고 온 것이다.   * 국내 판매 모델은 유럽에 판매하는 Opel Ampera-E 에 기반을 두고 있어, 미국에 판매하고 있는 GM Bolt와는 일부 차이가 있다. 에어백 개수, 전동 사이드미러 등의 차이가 있다. 내수 차별이 아니고 유럽 모델을 가지고 온 것이다.
- +  * 겨울철 배터리 온도가 15도보다 낮은 경우 충전속도가 느리게 시작하는 문제가 있다. [[glossary/​battery_heating|배터리 히팅]] 기능은 갖추고 있으나, 시스템에서 보수적으로 사용하고 있다. 
- +    * 주행 시 배터리 온도가 4도 미만인 경우에 배터리 히팅이 작동하며,​ 4도에서 멈춘다.((2kW전기사용하며 0도에서 4도까지 약 20분 소요.)) 
-  --차량 문제 발생시 조치 방법--+    * 충전 시 배터리 히팅이 작동하며,​ 15도 도달시까지 작동.((약 40분 정도 급속 충전 시 배터리 히팅 및 충전에 의한 열 발생 등으로 20도 이상 상승, 이후 다음 충전부터는 충전 속도가 정상적으로 유지.)) 
 +    * 강제로 배터리 히팅을 작동하려면 리모컨 키로 예약 시동 기능을 사용해야 한다.((잠금 버튼을 누른 후 동그라미 모양 회전 버튼을 약 5초간 눌러서 사용. 한 번에 20분간 작동하며 이후에 다시 예약 시동 기능을 다시 사용할 수 있으며, 배터리 온도가 15도에 도달할 때까지 동작.)) 
 +===== 차량 문제 발생시 조치 방법 ​===== 
  
   * 안드로이드 오토 혹은 카플레이에서 문제가 발생 할 경우 인포테인먼트 시스템을 리셋하면 대부분의 문제가 해결됩니다. ​   * 안드로이드 오토 혹은 카플레이에서 문제가 발생 할 경우 인포테인먼트 시스템을 리셋하면 대부분의 문제가 해결됩니다. ​
-    * 리셋 방법 >>/​버튼(정방향)과 홈버튼(집모양)을 동시에 누른뒤 5~10초 정도 지나면 자동으로 부팅이 됩니다.+    * 리셋 방법 >>/​버튼(정방향)과 홈버튼(집모양)을 동시에 누른뒤 5~10초 정도 지나면 자동으로 ​리셋(재부팅)이 됩니다.
   * 차량 급속 충전중 모종의 문제로 차량 계기판 우측 하단에 오렌지색 차량과 느낌표 모양이 뜰 경우 충전시 일시적인 과전압등의 문제로 안전장치가 작동한 상태입니다. 이경우 대부분 2~3일정도 지나면 경고등이 소등됩니다. ​   * 차량 급속 충전중 모종의 문제로 차량 계기판 우측 하단에 오렌지색 차량과 느낌표 모양이 뜰 경우 충전시 일시적인 과전압등의 문제로 안전장치가 작동한 상태입니다. 이경우 대부분 2~3일정도 지나면 경고등이 소등됩니다. ​
     * 경고등이 거슬릴경우 다음과 같은 방법으로 조치를 취해볼수 있습니다. ​     * 경고등이 거슬릴경우 다음과 같은 방법으로 조치를 취해볼수 있습니다. ​
     * 1. 시동을 끈뒤 차량에서 하차후 10m이상 차에서 멀어져서 3분이상 기다린뒤 시동을 켜면 해결되는 경우가 있습니다. ​     * 1. 시동을 끈뒤 차량에서 하차후 10m이상 차에서 멀어져서 3분이상 기다린뒤 시동을 켜면 해결되는 경우가 있습니다. ​
     * 2. 차량의 시동버튼을 길게 눌러 시동을 끈뒤 시동버튼을 길게 눌러 정비모드를 작동시킵니다. 2~3차례 반복하면 해결되는 경우가 있습니다.     * 2. 차량의 시동버튼을 길게 눌러 시동을 끈뒤 시동버튼을 길게 눌러 정비모드를 작동시킵니다. 2~3차례 반복하면 해결되는 경우가 있습니다.
  • models/bev/bolt_ev.1538310617.txt.gz
  • 마지막으로 수정됨: 2018/12/04 17:31
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