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 |회전반경 |10.8m | |회전반경 |10.8m |
 |트렁크 |478 리터 | |트렁크 |478 리터 |
-|표준 연비 복합 ​|5.5km/kWh 도심 6.0 km/kWh 고속 5.1 km/kWh |+|표준 연비 ​복합 5.5km/kWh 도심 6.0 km/kWh 고속 5.1 km/kWh |
  
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   * 국내 판매 모델은 유럽에 판매하는 Opel Ampera-E 에 기반을 두고 있어, 미국에 판매하고 있는 GM Bolt와는 일부 차이가 있다. 에어백 개수, 전동 사이드미러 등의 차이가 있다. 내수 차별이 아니고 유럽 모델을 가지고 온 것이다.   * 국내 판매 모델은 유럽에 판매하는 Opel Ampera-E 에 기반을 두고 있어, 미국에 판매하고 있는 GM Bolt와는 일부 차이가 있다. 에어백 개수, 전동 사이드미러 등의 차이가 있다. 내수 차별이 아니고 유럽 모델을 가지고 온 것이다.
   * 겨울철 배터리 온도가 15도보다 낮은 경우 충전속도가 느리게 시작하는 문제가 있다. [[glossary/​battery_heating|배터리 히팅]] 기능은 갖추고 있으나, 시스템에서 보수적으로 사용하고 있다.   * 겨울철 배터리 온도가 15도보다 낮은 경우 충전속도가 느리게 시작하는 문제가 있다. [[glossary/​battery_heating|배터리 히팅]] 기능은 갖추고 있으나, 시스템에서 보수적으로 사용하고 있다.
-    * 주행 시 배터리 온도가 4도 미만인 경우에 배터리 히팅이 작동하며,​ 4도에서 멈춘다.((0도에서 4도까지 약 20분 소요.)) +    * 주행 시 배터리 온도가 4도 미만인 경우에 배터리 히팅이 작동하며,​ 4도에서 멈춘다.((2kW전기사용하며 ​0도에서 4도까지 약 20분 소요.)) 
-    * 급속 ​충전 시 배터리 히팅이 작동하며,​((약 40분 정도 급속 충전 시 배터리 히팅 및 충전에 의한 열 발생 등으로 20도 이상 상승, 이후 다음 충전부터는 충전 속도가 정상적으로 유지.)) ​파워큐브 등으로 충전 시에는 작동하지 않는다.+    * 충전 시 배터리 히팅이 작동하며, ​15도 도달시까지 작동.((약 40분 정도 급속 충전 시 배터리 히팅 및 충전에 의한 열 발생 등으로 20도 이상 상승, 이후 다음 충전부터는 충전 속도가 정상적으로 유지.))
     * 강제로 배터리 히팅을 작동하려면 리모컨 키로 예약 시동 기능을 사용해야 한다.((잠금 버튼을 누른 후 동그라미 모양 회전 버튼을 약 5초간 눌러서 사용. 한 번에 20분간 작동하며 이후에 다시 예약 시동 기능을 다시 사용할 수 있으며, 배터리 온도가 15도에 도달할 때까지 동작.))     * 강제로 배터리 히팅을 작동하려면 리모컨 키로 예약 시동 기능을 사용해야 한다.((잠금 버튼을 누른 후 동그라미 모양 회전 버튼을 약 5초간 눌러서 사용. 한 번에 20분간 작동하며 이후에 다시 예약 시동 기능을 다시 사용할 수 있으며, 배터리 온도가 15도에 도달할 때까지 동작.))
 ===== 차량 문제 발생시 조치 방법 =====  ===== 차량 문제 발생시 조치 방법 ===== 
  • models/bev/bolt_ev.1546511796.txt.gz
  • 마지막으로 수정됨: 2019/01/03 19:36
  • 저자 125.129.247.22